Doelstelling 4 |
|---|
Voldoende parkeergelegenheid voor de inwoners in hun buurt én in de centrumgebieden. |
Effectindicatoren
Doel | Omschrijving | Bron | Realisatie | Raming | Realisatie | ||||
2019 | 2020 | 2021 | 2022 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4.1 |
| % Inwoners dat tevreden is over de parkeergelegenheid in de buurt | Monitor Sociale Kracht | 65% | 68% | 69% | 64% | X | |
4.2 |
| Autobezit in Houten per huishouden* | Klimaatmonitor | 0,45 | nnb | nnb | 0,45 | 0,45 | |
* Dit overzicht is exclusief leaseauto's en overige voertuigen die niet op een adres in Houten geregistreerd staan. |
|---|
Wat hebben we daarvoor gedaan?
Bij de vaststelling van het parkeerbeleid (2021) is aangegeven dat Parkeren op Maat wordt vervangen door de community-aanpak prettige leefomgeving. Geconstateerd is namelijk dat niet overal extra parkeerplaatsen nodig zijn en niet alle bewoners meer parkeerplaatsen willen. Waar de gemeente bij hoge parkeerdruk (>90%) nu investeert in het oplossen van het parkeerprobleem door bijvoorbeeld de aanleg van parkeerplaatsen, willen we in de community-aanpak mét de community investeren in de leefbaarheid in de buurt. Dat kan dus ook leiden tot meer parkeren op eigen terrein, de verbetering van de sociale veiligheid van parkeerplekken op grotere loopafstand of het bevorderen van het gebruik van deelauto's.
We maken gebruik van een toolbox die mogelijke oplossingen biedt bij parkeerklachten. Kern van de aanpak is dat de buurt zelf aan de slag gaat en afhankelijk van de oplossing kan de gemeente helpen. In oktober hebben we een eerste pilot community-aanpak uitgevoerd. De input van deze pilot wordt gebruikt voor de verdere invulling van de toolbox. Ook wordt de uitrol van de community-aanpak richting bewoners verder uitwerkt.
Prestatie-indicatoren
Voor deze doelstelling is geen prestatie-indicator opgenomen.