Doelstelling 3: Tevredenheid van inwoners over het kleinschalig aanvullend vervoer (Regiotaxi en Vervoer Houten). Dit in relatie tot de sociale doelstelling van het aanvullend vervoer

Effectindicatoren
Voor deze doelstelling is geen effectindicator opgenomen.

Wat hebben we daarvoor gedaan?

Na de coronajaren zien we een stevig herstel van het aantal ritten met de electrokarren en Automaatje. Het aantal ritten blijft nog wel wat achter ten opzichte van de cijfers pre-corona.

Samen met de andere Lekstroomgemeenten hebben we de toegankelijkheid van bushaltes voor mensen met een beperking laten onderzoeken. Uit eerder onderzoek bleek dat ongeveer 50% van de bushaltes in Houten volledig toegankelijk was. Daarmee voldeed Houten (net) aan de wettelijke norm. Uit de cijfers in 2022 blijkt dat ongeveer 25% van de haltes volledig toegankelijk is voor mensen met een fysieke of visuele beperking. De daling in toegankelijkheid is deels te verklaren door een scherpere beoordeling en door het grote aantal haltes van U-flex in het buitengebied. Met de komst van U-flex  in 2019 hebben we gekozen voor toevoeging van een groot aantal extra haltes, ook op plekken waar geen ruimte is om deze volgens de richtlijnen in te richten. Hiermee is de bereikbaarheid van het buitengebied met openbaar vervoer voor een groot aantal inwoners verbeterd. Haltes hebben veelal geen voorziening maar bestaan slechts uit een haltebord bevestigd aan bijvoorbeeld een lantaarnpaal.

Op basis van de uitgevoerde inventarisatie maken we samen met de provincie in het eerste halfjaar van 2023 een plan van aanpak voor de verbetering van de belangrijkste bushaltes. De aanpak en prioritering doen we samen met de provincie om voor subsidie in aanmerking te komen.

   Global Goal 8,9,11,13

Prestatie-indicatoren